Differenzi tad-Disinn Strutturali
L-aktar distinzjoni viżwalment apparenti bejn unità ta 'trattur u trakk riġidu tinsab fl-"anatomija fiżika" tagħhom:
Unità tat-Tractor: Il-kabina teżisti bħala unità waħedha, li tgħaqqad ma' karru permezz ta' akkoppjar tal-ħames-rota-li tixbaħ lokomottiva li tiġbed ferrovija ta' vaguni.
Trakk Riġidu: Il-kabina u l-kaxxa tal-merkanzija huma integrati b'mod permanenti f'unità waħda-bħal SUV bil-kompartiment tal-bagalji tiegħu stess mibni-.
Output ta 'Qawwa: Il-qawwa tal-magna ta' unità ta 'trattur hija tipikament 20% sa 30% ogħla minn dik ta' trakk riġidu fl-istess klassi.
Tqabbil ta' Każijiet ta' Użu
Dawn l-"aħwa tat-trasport" jisbqu f'oqsma operattivi kompletament differenti:
Loġistika ta' -Twal: Il-kombinazzjoni ta' unità tat-trattur + semi-karru tikkmanda sehem tas-suq ta' 80%, li jagħmilha ideali għal distanzi ta' trasport li jaqbżu t-300 kilometru.
Distribuzzjoni Urbana: Trakkijiet Box joffru b'aġilità superjuri għan-navigazzjoni ta 'distretti residenzjali u sqaqien dojoq, li jiffaċilitaw tagħbija u ħatt aktar konvenjenti.
Trasport Speċjalizzat: Merkanzija ta' kobor żejjed (bħal oġġetti-twil żejjed) teħtieġ l-użu ta' karrijiet b'wiċċ ċatt, filwaqt li t-trasport ta' materjali perikolużi tipikament jiddependi fuq trakkijiet magħluqa.
Distinzjonijiet Funzjonali
Meta tagħmel għażla, oqgħod attent ħafna għal dawn il-karatteristiċi ewlenin:
Kapaċità tat-Tagħbija: Kombinazzjoni ta' karru ta' sitt-fusien- tista' tikseb tagħbija massima ta' sa 49 tunnellata, filwaqt li trakkijiet riġidi standard tipikament ikollhom limitu ta' 18-il tunnellata jew inqas.
Manuvrabbiltà: It-trakkijiet riġidi għandhom raġġ ta 'tidwir iżgħar, filwaqt li l-unitajiet tat-tratturi jeħtieġu spazju operattiv ħafna aktar biex iwettqu dawriet.
Struttura tal-Ispejjeż: L-unità tat-trattur (kabina) tista 'tiġi sostitwita b'mod indipendenti, filwaqt li trakk riġidu għandu jiġi rtirat u sostitwit bħala vettura kompleta u integrata.
