Dettalji tal-Prodott
Fuq sit tal-kostruzzjoni, meta jkollok bżonn tarmi żrar malajr u timxi 'l quddiem, l-istennija għall-ħatt bil-mod hija frustranti. Dan it-3 Axle Rear Tipping Semi Trailer huwa mibni għal dak it-tip ta 'xogħol. Il-lift idrawliku jimbotta t-tagħbija 'l fuq bla xkiel, u l-materjal jiżżerżaq 'il barra mingħajr ħafna teħel. Is-Semi Trailer juża azzar oħxon fuq il-ġisem, u għalhekk jista 'jieħu impatt ta' kuljum minn ġebel u debris mingħajr ma jitgħawweġ faċilment. Il-qafas iħossu solidu meta jkun mgħobbi bis-sħiħ, u t-tliet fusien jgħinu biex iżommu sod fuq art irregolari. Is-Semi Trailer tat-Tipping ta 'wara jagħmel xogħolu tajjeb, għalkemm meta jkun mgħobbi bis-sħiħ, il-veloċità tal-irfigħ hija daqsxejn aktar bil-mod, li huwa normali għas-sigurtà. Huwa jaqbel ma 'timijiet ta' kostruzzjoni, xogħol fil-minjieri, u kull min jiċċaqlaq materjali bl-ingrossa kuljum.
Parametri tal-Prodott
|
Parametru |
Speċifikazzjoni |
|
Mudell |
3 Fusien Wara Tipping Semi Trailer |
|
Tul Ġenerali |
10,000 - 12,000 mm (Personalizzabbli) |
|
Wisa 'Ġenerali |
2,500 mm / 2,550 mm |
|
Volum tal-Korp |
30 - 45 Metri kubi |
|
Kapaċità Rated tat-Tagħbija |
40T - 60T |
|
Konfigurazzjoni tal-Fus |
3 x 13T / 16T Fusijiet -Tqil |
|
Sospensjoni |
Heavy Duty Mechanical Leaf Spring Suspension |
|
Speċifikazzjoni tat-Tajers |
12R22.5 / 315/80R22.5 (12-il unità) |
|
Materjal tal-Korp |
Għoli -Tensil Q345B / NM400 Ilbes-Azzar Reżistenti |
|
Ċilindru Idrawliku |
Ċilindru Teleskopiku ta' -Multi-Stadji ta' Quddiem |
|
Kingpin |
2" jew 3.5" |
|
Sistema tal-Brejk |
Brejk ta' l-Ajru tal-{0}}Linja Doppju bl-ABS |
|
Angolu tat-Tipping |
45 grad - 50 grad |
Karatteristiċi tal-Prodott
Is-sistema ta 'rfigħ taħdem b'mod sempliċi. Inti tagħfas il-kontroll, iċ-ċilindru jogħla b'mod stabbli, u t-tagħbija tiżżerżaq 'il barra. Ebda jerks f'daqqa, li jgħin biex l-affarijiet jinżammu sikuri fuq il-post.
Il-ġisem juża pjanċi eħxen -reżistenti għall-ilbies. Meta tgħabbi ġebel li jaqtgħu jew skart tal-kostruzzjoni, ma tobrox faċilment, u t-tindif huwa aktar faċli minħabba li l-materjal ma jeħelx wisq.
Tliet fusien jgħinu biex jibbilanċjaw aħjar il-piż. Waqt is-sewqan fuq toroq mhux maħduma, il-karru ma ħawwadx daqshekk, u t-tajers jilbsu aktar indaqs maż-żmien.
Hemm xi dettalji żgħar dwar is-sigurtà. Il-bieb ta 'wara jissakkar issikkat waqt it-trasport, u hemm funzjoni ta' waqfien fuq is-sistema idrawlika f'każ li jkollok bżonn tieqaf fin-nofs.
Iż-żebgħa ssir b'kisja kontra-sadid. Wara użu fit-tul fix-xita jew fit-tajn, għadu jżomm, għalkemm bħall-biċċa l-kbira tat-tagħmir, it-tindif regolari jgħin biex idum aktar.

Prodotti ewlenin tagħna
Aħna mhux biss nagħmlu dan it-tip ta 'karru. Nipproduċu wkoll tractor heads, semi-karrijiet differenti, dump trucks, trakkijiet tat-tank tal-fjuwil, u trakkijiet tat-tank tal-ilma. Il-lineup jinkludi karrijiet flatbed, karrijiet tal-kontejners, tipi ta 'skeletru, karrijiet tal-merkanzija tal-ħajt tal-ġenb, karrijiet tal-kaxxi, karrijiet tal-miżbla, karrijiet tat-tank tas-siment, u karrijiet tat-tank magħmulin mill-azzar jew aluminju. Jekk il-mudelli standard ma jaqblux max-xogħol tiegħek, nistgħu naġġustaw id-daqs, l-istruttura, jew inżidu funzjonijiet sempliċi bbażati fuq l-użu attwali.

Servizz ta 'wara l-bejgħ
Qabel it-tbaħħir, kull unità tiġi kkontrollata pass pass. Il-magna tinqabad u tinstema', biex tiżgura li taħdem b'mod normali. Iċ-ċaqliq tal-gerijiet jiġi ttestjat, u l-fusijiet jiġu kkontrollati għal tnixxijiet. Il-qafas huwa spezzjonat għal xquq jew punti dgħajfa. Dwal u partijiet elettriċi bażiċi huma wkoll ittestjati. Wara l-konsenja, jekk xi ħaġa tħossha barra waqt l-użu, tista 'tikkuntattjana u aħna ngħinu biex nifhmuha minflok ma nħalluk waħdek.
Ippakkjar u Kunsinna
It-tbaħħir jiddependi fuq id-daqs u d-destinazzjoni tal-ordni. Normalment nużaw bastimenti bl-ingrossa, vapuri RORO, jew kontenituri. Qabel it-tagħbija, il-wiċċ huwa miksi b'xama 'biex inaqqas is-sadid. It-trejler huwa marbut b'wajers tal-azzar sabiex ma jiċċaqlaqx waqt it-trasport. Xi partijiet huma koperti biex jevitaw grif. Inżommuk aġġornat waqt it-tbaħħir sabiex tkun taf fejn tinsab il-merkanzija tiegħek.

FAQ
Q: X'inhi l-kumpanija tiegħek?
A: Aħna manifattur tal-vetturi bbażati f'Liangshan, Shandong, iċ-Ċina, b'ħafna unitajiet diġà esportati lejn pajjiżi differenti.
Q: X'inhuma l-vantaġġi tiegħek?
A: Aħna nżommu numru kbir ta 'vetturi fl-istokk, għalhekk il-kunsinna tista' tkun aktar mgħaġġla. Inżommu wkoll l-istruttura sempliċi u prattika, li tgħin fl-użu fit-tul-.
Q: Kif tagħmel ordni?
A: Tkellem mat-tim tal-bejgħ tagħna, ikkonferma l-ispeċifikazzjonijiet u d-dettalji, imbagħad iffirma l-kuntratt. Wara d-depożitu, jibda l-produzzjoni jew il-kunsinna.
Q: Garanzija ta 'kwalità?
A: Aħna nappoġġjaw l-ispezzjoni u nipprovdu servizz ta 'garanzija. Jekk il-partijiet ifallu taħt użu normali, aħna ngħinu bis-sostituzzjoni.
Q: Żjara tal-fabbrika?
A: Iva, nistgħu nirranġaw pickup mill-Ajruport ta 'Qingdao jekk qed tippjana li żżur.
Q: Ħin tal-kunsinna?
A: Madwar 7 ijiem għal unitajiet tal-istokk, madwar 30 jum għal bini tad-dwana.
Q: Kapaċità tal-produzzjoni?
A: Madwar 30,000 unità fis-sena.
Q: Ordnijiet tad-dwana?
A: Iva, MOQ hija unità 1, u nistgħu naġġustaw abbażi tal-bżonnijiet attwali tax-xogħol tiegħek.
It-tags Popolari: Semi karru tat-twaddib ta 'wara ta' 3 fusijiet, manifatturi ta 'semi karru ta' twaddib ta 'wara ta' 3 fusijiet taċ-Ċina, fornituri, fabbrika
