Dettalji tal-Prodott
In-nies normalment ikollhom problemi meta tanker wieħed jista 'jġorr biss tip wieħed ta' likwidu. Inbena Trailer biex isolvi dan. Dan it-Tank Kompartimentalizzat Semi Trailer jaqsam it-tank f'sezzjonijiet issiġillati separati, sabiex id-diżil, il-gażolina, jew fluwidi oħra jkunu jistgħu jitgħabbew fi vjaġġ wieħed mingħajr taħlit. It-tank huwa korp ċilindriku twil magħmul mill-azzar tal-karbonju, xejn fancy fuq il-wiċċ, iżda jżomm tajjeb taħt l-użu ta 'kuljum. Ġewwa, il-likwidu ma jitbandalx wisq minħabba l-pjanċi kontra -surge, li huma importanti aktar milli n-nies jistennew meta t-triq issir ħarxa.
Fuq in-naħa tal-qafas, is-Semi Trailer joqgħod fuq setup ta' tri-fus. Tħossha stabbli meta tkun kompletament mgħobbija, speċjalment fl-awtostradi fejn il-kunsinna tal-fjuwil fuq distanzi twal-isseħħ il-biċċa l-kbira tal-ħin. Mhuwiex karru ħafif, iżda huwa mibni għax-xogħol aktar milli jidher. Ħafna flotot jużaw dan is-Semi Trailer minħabba li jiffranka vjaġġi żejda meta gradi differenti tal-fjuwil jeħtieġ li jmorru fi stazzjonijiet differenti.
Parametri tal-Prodott
|
Parametru |
Speċifikazzjoni |
|
Mudell |
Semi Karru tat-Tank Kompartimentalizzat |
|
Tul Ġenerali |
11,000 - 13,500 mm (Personalizzabbli) |
|
Wisa 'Ġenerali |
2,500 mm |
|
Volum Totali tat-Tank |
35,000 - 50,000 Litru |
|
Numru ta' Kompartimenti |
3-6 Kompartimenti Segmentati |
|
Kapaċità Rated tat-Tagħbija |
30T - 45T |
|
Konfigurazzjoni tal-Fus |
3 x 13T Fusijiet -Tqil |
|
Sospensjoni |
Sospensjoni Mekkanika jew bl-Ajru |
|
Speċifikazzjoni tat-Tajers |
12R22.5 (12-il unità) |
|
Materjal tat-Tank |
Azzar tal-Karbonju b'Kisi Kontra l--Korrużjoni |
|
Kingpin |
2" jew 3.5" |
|
Sistema tal-Brejk |
Brejk ta' l-Ajru tal-{0}}Linja Doppju bl-ABS |
|
Karatteristiċi tas-Sigurtà |
Valvoli ta' Emerġenza, Ħelsien tal-Pressjoni, Baffles Kontra -Surge |
Karatteristiċi tal-Prodott
Huwa prinċipalment dwar li tagħmel aktar ġirjiet f'inqas vjaġġi. It-tankijiet separati jħallu Semi Trailer iġorr likwidi differenti fl-istess ħin, sabiex l-operaturi m'għandhomx għalfejn jibagħtu diversi trakkijiet għal tipi differenti ta 'fjuwil. Dan waħdu jaqta' ħafna sewqan lura-u-'il quddiem.
Kull kompartiment huwa iżolat, għalhekk m'hemm l-ebda kwistjoni ta 'taħlit. Il-pajpijiet huwa indipendenti wkoll, li jżomm l-affarijiet sempliċi waqt il-ħatt. Is-Semi Trailer huwa wkoll aktar faċli biex jiġi mmaniġġjat f'waqfiet differenti minħabba li kull sezzjoni tista 'tinfetaħ separatament minflok ma tbattal kollox f'daqqa.
Fit-triq, il-piż jinfirex b'mod uniformi fuq it-tliet fusien, u għalhekk ma jħossux instabbli anki meta jkun mimli kompletament. Il-baffles interni jnaqqsu dik is-sensazzjoni ta '"mewġa" meta l-ibbrejkjar jew id-dawran. Mhijiex magic, biss struttura bażika li tagħmel xogħolha.
Hemm partijiet ta' sigurtà bħal valvi ta' għeluq-u apparati li jnaqqsu l-pressjoni installati bħala standard. Xejn mhux tas-soltu hawn, iżda huma importanti meta jittrattaw it-trasport tal-fjuwil jum wara jum.

Prodotti ewlenin tagħna
Barra minn dan is-Semi Trailer, il-fabbrika tibni wkoll firxa wiesgħa ta 'tagħmir tat-trasport. Dan jinkludi l-irjus tat-tratturi, semi-karrijiet ċatti, trakkijiet dump, tankers tal-fjuwil, u trakkijiet tal-ilma. L-idea hija li tkopri l-biċċa l-kbira tal-ħtiġijiet tat-trasport tal-merkanzija bit-triq aktar milli tiffoka fuq tip wieħed.
Hemm ukoll-karrijiet tas-sodda baxxi għal magni tqal, chassis tal-kontejners għal xogħol fil-port, trejlers tal-ħajt tal-ġenb għal merkanzija ġenerali, trejlers b'kaxxa magħluqa għal oġġetti sensittivi għat-temp-, u tankers tal-massa tas-siment għal siti ta' kostruzzjoni. Xi flotot jagħżlu wkoll trasportaturi tal-karozzi meta jkollhom bżonn trasport b'ħafna-vetturi.
Il-personalizzazzjoni hija normali hawn. Il-kapaċità tat-tagħbija, it-tul tal-karru, il-ħxuna tat-tank, jew il-fittings jistgħu jiġu aġġustati skont dak li fil-fatt imexxi l-klijent. Mhijiex sistema ta 'pakkett fiss, aktar bħall-bini ta' dak li l-operazzjoni teħtieġ.

Servizz ta 'wara l-bejgħ
Qabel ma kwalunkwe Semi Trailer jitlaq mill-fabbrika, jgħaddi minn kontroll sħiħ. Mhux biss ħarsa ta' malajr-kull sistema tiġi ttestjata waħda waħda. Magni, brejkijiet, wajers, u weldjaturi strutturali huma kollha spezzjonati biex jiġu evitati fallimenti bikrija.
L-istabbiltà tal-bidu tal-magna hija kkontrollata, u t-tnixxijiet mhumiex aċċettati. Iċ-ċaqliq tal-gerijiet huwa ttestjat taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija minflok tħaddim idle. Il-fusijiet huma ċċekkjati għall-imġieba tas-siġillar u tal-ilbies, speċjalment għal rotot tal-fjuwil fuq distanzi twal- fejn il-waqfien jiswa ħafna flus.
Partijiet elettriċi bħal dwal u indikaturi huma wkoll ittestjati f'kundizzjonijiet reali, mhux biss fuq il-karta. Xi unitajiet saħansitra jgħaddu minn testijiet fit-toroq fuq uċuħ irregolari biex jaraw kif iġibu ruħhom meta jkunu kompletament mgħobbija.
L-għan huwa sempliċi: meta jitwassal Semi Trailer, għandu jkun lest għax-xogħol mingħajr aġġustament żejjed min-naħa tal-klijent.
Ippakkjar u Kunsinna
It-tbaħħir ta 'Semi Trailer mhuwiex ittrattat bħal xogħol ta' pakkett żgħir. Skont id-daqs tal-ordni, jintużaw bastimenti bl-ingrossa, vapuri ro-ro, jew tagħbija tal-kontejners. L-għażla ġeneralment tiddependi fuq l-ispiża u l-kundizzjonijiet tal-port tad-destinazzjoni.
Qabel it-tagħbija, il-bodi tat-trejler huwa miksi bi protezzjoni kontra-sadid. Mhux għall-apparenza-tgħin waqt it-trasport bil-baħar fit-tul fejn il-melħ u l-umdità huma kostanti. Partijiet sensittivi bħal dwal u ġonot mekkaniċi huma mgeżwra biex tiġi evitata ħsara mill-vibrazzjoni.
Kull Semi Trailer huwa ffissat sewwa ġewwa l-vapur jew il-kontenitur bl-użu ta 'kejbils tal-azzar u parentesi. Iċ-ċaqliq waqt it-trasport huwa riskju reali, għalhekk l-illokkjar kif suppost huwa importanti aktar minn kull ħaġa oħra.
It-traċċar huwa disponibbli matul il-vjaġġ kollu, sabiex ix-xerrejja jkunu jistgħu jaraw fejn tinsab il-vjeġġ minflok ma jistennew bl-addoċċ.

FAQ
Q: X'inhi l-kumpanija tiegħek?
A: Aħna manifattur ibbażat f'Liangshan, iċ-Ċina, iffukat fuq trakkijiet tqal u semi-karrijiet. Maż-żmien, fornejna unitajiet Semi Trailer u vetturi oħra lil ħafna reġjuni inklużi l-Afrika, l-Amerika t'Isfel u l-Asja tax-Xlokk.
Q: X'inhuma l-vantaġġi tiegħek?
A: Id-disponibbiltà tal-istokk hija waħda mill-punti ewlenin. Ħafna mudelli, inklużi unitajiet Semi Trailer, huma lesti għal ġarr malajr. Aħna nappoġġjaw ukoll l-adattament minflok specs fissi biss.
Q: Kif tagħmel ordni?
A: L-ewwel ikkonferma l-konfigurazzjoni mat-tim tal-bejgħ, imbagħad iffirma l-kuntratt. Wara d-depożitu, l-iskedar tal-produzzjoni jew tal-kunsinna jibda skont l-istatus tal-istokk.
Q: Garanzija ta 'kwalità?
A: Il-vetturi kollha, inklużi l-prodotti tat-Tank Kompartimentalizzat Semi Trailer, jgħaddu minn ċertifikazzjonijiet standard u jistgħu jiġu spezzjonati minn partijiet terzi. L-appoġġ tal-garanzija huwa pprovdut wara l-kunsinna.
Q: Żjara tal-fabbrika?
A: Viżitaturi jistgħu jidħlu fil-fabbrika, u pickup jistgħu jiġu rranġati minn Qingdao. Linji ta 'produzzjoni u unitajiet lesti jistgħu jiġu ċċekkjati fuq il-post.
Q: Ħin tal-kunsinna?
A: L-unitajiet tal-istokk normalment jintbagħtu fi żmien ġimgħa. Il-bini tad-dwana bħall-ordnijiet tas-Semi Trailer jieħu madwar xahar skont id-dettalji.
Q: Kapaċità ta 'produzzjoni?
A: Il-produzzjoni annwali tilħaq madwar 30,000 unità fuq mudelli differenti.
Q: Ordnijiet tad-dwana?
A: Iva, l-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jiġu aġġustati abbażi tal-ħtiġijiet tal-użu, inklużi modifiki ta 'Semi Trailer għal rotot tat-trasport differenti.
It-tags Popolari: tank kompartimentalizzat semi karru, iċ-Ċina kompartimentalizzat tank semi karru manifatturi, fornituri, fabbrika
